Concessionario Ufficiale Fantic Moto
Fantic ▼
NUOVA GAMMA FANTIC
STEALTH 125
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NUOVA GAMMA FANTIC
XMF 125 MY 2025
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NUOVA GAMMA FANTIC
XM 50 MY 2025
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NUOVA GAMMA FANTIC
XE 50 XEF 125 MY 2025
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KM ZERO
FANTIC XEF 250 COMPETITION TRAIL E5 MY 22 nera
Km0 immatricolata il 12/2024
Scontata Euro 4900 f.c.
+ Trapasso Euro 200
Fino ad esaurimento scorte
No permuta
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SUPER PROMOZIONE CABALLERO 500 MY24
1000€ di sconto su Caballero 500 My24 Eu5
su pronta consegna
Fino ad esaurimento scorte
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NUOVA GAMMA CABALLERO 500 MY 2025
Scrambler - Deluxe - Rally
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Concessionario Fantic Caballero
per Brugherio e per la Provincia di Monza e Brianza
MOTO PRONTA CONSEGNA :
FANTIC CABALLERO
FANTIC XMF MOTARD
FANTIC XEF ENDURO
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LE NOSTRE PROMOZIONI SULLA GAMMA FANTIC E CABALLERO
XMF 125 PERFORMANCE
XMF 125 PERFORMANCE
XMF 125 COMPETITION
XMF 125 COMPETITION
FANTIC XM 50 MOTARD
FANTIC XMF 125 MOTARD
SONO PROPOSTI NELLE VERSIONI PERFORMANCE E COMPETITION
Cuore potente, anima da gara
La nuova gamma Motard 125 Euro 5+ è equipaggiata con il sofisticato motore Minarelli 125cc 4T a iniezione elettronica, un concentrato di innovazione progettato per offrire il massimo delle prestazioni nel rispetto delle normative sulle emissioni.
Grazie al sistema EFI (Electronic Fuel Injection), la gestione della carburazione è ottimizzata per garantire reattività e fluidità di marcia in ogni condizione. Il motore è inoltre dotato di Variable Valve Actuation (VVA), un sistema avanzato di fasatura variabile che, attraverso un attuatore, massimizza la curva di coppia e potenza ai diversi regimi di rotazione, migliorando accelerazione ed efficienza.
Per una guida ancora più sicura e stabile, la nuova Fantic 125 adotta una frizione antisaltellamento, che previene il bloccaggio della ruota posteriore durante le scalate brusche, garantendo maggiore controllo in ingresso curva e nelle decelerazioni più aggressive.
DNA Racing e Sound Coinvolgente
L’impianto di aspirazione e scarico è stato sviluppato per contenere le emissioni senza sacrificare le performance. A completare il pacchetto tecnico, la scatola filtro ottimizzata e il nuovo scarico Arrow, ispirato direttamente al mondo delle competizioni. Questo terminale, dal design racing e dall’anima sportiva, assicura un sound coinvolgente e un flusso dei gas di scarico migliorato, contribuendo all’ottimizzazione della potenza ai regimi più alti.
ABS
Fantic Motard XMF 125 è il primo motard a essere dotato di un sistema ABS a doppio canale disinseribile nella ruota posteriore. Questa innovazione rappresenta un grande vantaggio per il pilota, offrendo massima sicurezza su strada grazie alla stabilità in frenata, ma anche la possibilità di disattivarlo parzialmente per un’esperienza di guida più sportiva e coinvolgente, ideale per chi vuole sfruttare al massimo il divertimento della guida motard.
XEF 125 PERFORMANCE
XEF 125 PERFORMANCE
XEF 125 COMPETITION
XEF 125 COMPETITION
FANTIC XE 50 ENDURO
FANTIC XEF 125 ENDURO
SONO PROPOSTI NELLE VERSIONI PERFORMANCE E COMPETITION
Fantic Enduro XEF 125 si distingue per un design rinnovato, che coniuga estetica e funzionalità per offrire un’esperienza di guida ancora più coinvolgente. Il frontale è stato completamente ridisegnato, con una nuova mascherina, parafango e fanale anteriore, donando alla moto un look aggressivo e moderno, ispirato alle competizioni.
Ciclistica pronta per il fuoristrada
Telaio in acciaio CrMo e forcellone progressivo: Il telaio perimetrale in acciaio al CrMo garantisce solidità e leggerezza.
Il forcellone con leveraggio progressivo lavora per offrire comfort e reattività anche su fondi sconnessi.
Controllo in ogni situazione
All’anteriore, la forcella gestisce gli urti con precisione. Al posteriore, il monoammortizzatore FANTIC regolabile nel precarico lavora in sinergia con il sistema a biellismo per garantire aderenza e stabilità.
Impianto frenante sicuro e sportivo
La moto monta dischi Wave all’anteriore e al posteriore. L’ ABS disinseribile consente una frenata precisa e personalizzabile in base al terreno e allo stile di guida.
Cerchi da enduro e gomme tassellate
I cerchi in alluminio anodizzati neri perfetti per dominare ogni tipo di percorso.
Caballero, il nome di uno dei più grandi successi del motociclismo, dai mitici anni ’70 ad oggi, passando per diverse generazioni, arriva a noi ereditando il DNA di un’icona dell’offroad.
Una motocicletta dal design inconfondibile, leggera ed essenziale, in grado di garantire piena libertà di azione in qualsiasi terreno.
Facile e leggera su strada, agile e aggressiva in fuoristrada, con Caballero il tuo divertimento non avrà più limiti.
Compatta, agile, aggressiva, con la gomma tassellata che fa subito capire di che pasta è fatta.
Caballero 700 – Il primo Fantic bicilindrico
una scrambler vera, che vanta rispetto alle sue sorelle minori ancora più prestazioni, piacere di guida, sicurezza e tecnologia.
NEW Caballero 500
È tempo di un nuovo capitolo per Caballero. Il modello iconico di Fantic, che ha segnato intere generazioni con il suo stile unico, si evolve grazie ad un nuovo cuore italiano che porta con sé un grandissimo upgrade tecnico e prestazionale. Nuovo motore monocilindrico bialbero da 460 cc sviluppato da Motori Minarelli omologato Euro5+.
Caballero è una moto tutta evoluta, ma non rivoluzionata su quelli che sono i suoi grandi punti di forza: stile, facilità, leggerezza.
E' da sottolineare l’introduzione nella versione Rally di una ruota anteriore da 21” in grado di offrire nuove grandi capacità fuoristradistiche.
Il tech pack è di altissimo livello.
Caballero 500 è l’unica del suo segmento con piattaforma inerziale e ABS cornering escludibile per non rinunciare a nulla del piacere di guida.
La nuova gamma si rinnova a 360° a partire dallo stile con nuovi fari, frecce, codino con portatarga integrato .
Nuovo gruppo ottico anteriore con luce di posizione estremamente luminosa a 24 LED e fanale posteriore tondo sempre full LED.
Importante è l’evoluzione per le componenti elettroniche che implementano un nuovo strumento LCD premium da 4” con user interface molto più ricca , che aggiunge l’indicatore di marcia, livello e temperatura motore. È inoltre dotato di interfaccia Bluetooth per chiamate e audio.
La gamma Caballero 125 e 500cc , è equipaggiata da motori monocilindrici 4 tempi, 4 valvole raffreddati a liquido, mentre gli allestimenti sono :
Scrambler - Deluxe - Rally
Stile inconfondibile, design made in Italy e tecnica senza compromessi.
Il nuovo Caballero è aggressività, attitudine racing e grande cura nei dettagli.
Caballero 700
Il primo Fantic bicilindrico non poteva che essere un Caballero,
una moto iconica che ha segnato il passato, il presente ed ora guarda al futuro della Casa Motociclistica italiana. Caballero 700 è una scrambler vera, che vanta rispetto alle sue sorelle minori ancora più prestazioni: piacere di guida, sicurezza e tecnologia.
Equipaggiato con un motore raffreddato a liquido da 689cc capace di erogare 75 cavalli e 68 Nm e una distribuzione bialbero a 4 valvole, è dotato di un’elettronica aggiornata grazie allo schermo tft rounded 3,5’’ con connettività bluetooth, 3 riding mode (road, off-road e custom) oltre al gruppo ottico e indicatori di direzione full led.
Caballero 700 si distingue anche per la sicurezza attiva con il debutto del traction control e dell’Abs Cornering, un’evoluzione del sistema in grado di leggere in tempo reale l’inclinazione della moto adeguandone la risposta dell’impianto frenante evitando così le cadute per chiusura dell’avantreno.
Il telaio è un monotrave in acciaio crmo e il forcellone in alluminio, mentre le sospensioni sono Marzocchi con forcella VRM da 45 mm. Ruote da 19” sull’anteriore e 17” sul posteriore mentre l’impianto frenante con Pinza Brembo radiale e disco flottante da ø330mm sull’anteriore e ø245mm nel posteriore.
Un peso di soli 180kg la rende agilissima e leggera, ma dotata di buona autonomia con un serbatoio di 14litri. Proposto in 2 accattivanti colorazioni, pure red ed heritage blue.
Caballero "Scrambler" My 2025
500
Euro5 Plus
Facile e leggera su strada, agile e aggressiva in fuoristrada,
con la nuova Caballero Scrambler il tuo divertimento non ha più limiti.
Il nuovo Caballero 500 promette un'esperienza di guida decisamente esaltante, grazie soprattutto al nuovo motore che eroga ben 45cv (+15% rispetto alla versione precedente) e un peso che resta contenuto in 150 kg: un’accoppiata che trasforma ogni accelerazione in puro divertimento. Grazie a un sistema di aspirazione e scarico completamente riprogettati e a nuove mappe motore, le prestazioni sono nettamente migliorate. La gestione elettronica è sopraffina. Il sistema Ride by Wire garantisce una calibrazione precisa e un’erogazione sempre fluida.
Il comfort e l'ergonomia sono stati ulteriormente migliorati: rispetto alla versione MY24, il modello MY25 presenta una larghezza ridotta di 30 mm e fianchetti riprogettati, che offrono un appoggio naturale per le gambe durante la guida in piedi, facilitando il controllo e la stabilità anche nelle condizioni più impegnative. La sella è nuova e presenta uno schiumato studiato per coniugare comfort e sostegno sulle lunghe percorrenze.
Caballero "My 2025
Deluxe
"
500 Euro5 Plus
Un equilibrio ideale per una moto Scrambler, perfetta per la città e le gite fuori porta
La moto ha una livrea più urban rispetto agli altri Caballero
La configurazione del motore è pensata per offrire coppia corposa ai regimi medio-bassi, grazie alla selezione di un profilo camme specifico. Il nuovo airbox assicura un flusso d’aria regolare e stabile verso il corpo farfallato, riducendo le turbolenze e migliorando l’efficienza. Anche lo scarico è stato perfezionato con analisi fluidodinamica , che ha permesso di ottimizzare diametro, lunghezza del collettore e volumetria per un bilanciamento perfetto tra resa acustica e prestazioni.
Caballero 500 è dotato di un nuovo impianto di raffreddamento che migliora lo scambio termico del 15% grazie ad una superficie di scambio aumentata e nuovo radiatore dell’olio che abbassa la temperatura dell’olio motore del 10%, mantenendo il propulsore sempre nella sua zona ideale di temperatura anche nelle situazioni più impegnative in fuoristrada.
Caballero "Rally" My 2025
500 Euro5 Plus
Caballero 500 Rally estetica da Scrambler, contenuti da Enduro vera:
forcellone in alluminio e manubrio con traversino da offroad.
L’estetica non mente sull’indole di questa moto.
È la versione Rally quella più rivoluzionata dal punto di vista ciclistico grazie alla ruota anteriore da 21” ed è equipaggiata per la prima volta Pirelli Scorpion Rally STR.
Il set-up sospensioni è personalizzabile per ogni tipo di guida con regolazioni per compressione, estensione e precarico sia all’anteriore che al posteriore. La corsa è di 200mm. La luce a terra è di ben 280mm, l’angolo di sterzo è aumentato. Non mancano anche le protezioni per il fuoristrada con skidplate motore e griglia faro.
L’innovativa frizione antisaltellamento riduce lo sforzo sulla leva e previene il bloccaggio della ruota posteriore durante le scalate di marcia. La gestione elettronica del motore è moderna e raffinata grazie anche al Ride by wire che assicura una calibrazione sempre precisa e dettagliata.
*Le foto dei modelli possono differire dagli esemplari attualmente presenti sul mercato -anche se non in modo sostanziale- sia per caratteristiche tecniche che per allestimenti e
colorazioni. Il costruttore o importatore si riserva il diritto di effettuare modifiche senza darne preavviso. Le informazioni e le immagini relative ai prodotti e servizi non sono esenti
da possibili errori tipografici , di accuratezza o da eventuali modifiche apportate dalla casa costruttrice e si declina ogni responsabilità dalle conseguenze di tali inesattezze.